トラブル集
6.　プラグリーク
	購入して3ヶ月ほどしたときのこと、突然何の前触れもなく、1気筒死んでしまいました。そのときはプラグの交換で、直りましたが、今度は高速走行中に急にパワーがなくなりました。これも1気筒死んだようですが、5分位してセルを回すと、黒煙を吐いてエンジンがかかり、復活しました。 それから、今年の5月、豪雨の時に高速を走行していたら、まず1気筒、しばらくして2気筒死にました。パーキングエリアに入って、プラグキャップを見ると、中が濡れていました。それをふき取ったらエンジン復活！！ ということは、今まで1気筒死んでいたのは、プラグキャップが古かったからか．．．（気付くのが遅い） よく見てみると、プラグキャップのゴムの部分が劣化してヒビが入っているし。 というわけで、プラグキャップを交換しました。高いのは買えないので、NGKの普通のやつ。 プラグコードは購入時に交換してくれていたので、プラグキャップのみの交換で済みました。 1気筒死ぬということはそんなに頻繁に起きるものではないので、時々起こる場合は、コードとキャップを交換してみてはどうでしょうか？ ノーマルのコード、キャップだとそんなに高くないですよ。自分で簡単に交換できるものですし。 また、プラグキャップの中にグリスを塗るという技もあるそうです。
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