小カスタム
18. SP�Uパワーコイル
あるとき、いきなり1気筒死んでしまいました（先代のレガシーのような音がします）。プラグを交換しても、ケーブルを交換してもダメで、残るはダイナコイルです。ショップにコイルを借りてエンジンをかけると大丈夫だったので、結局ダイナコイルが逝ってしまったのでした。 取り付けて2年、距離にして1万キロ．．．というわけでダイナコイルはボツとし、ASウオタニのSP�Uパワーコイルを取り付けることにしました。 インジェクションだということでそのまま取り付けてもエンジンがかからず、配線を工夫してやっとエンジンがかかるようになりました。 なかなかよい感じです。 イグニションコイルも消耗品だと考えた方がいいですね。
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